PORTO SANTO STEFANO. Una presenza che non è passata inosservata. Nelle acque dell’Argentario, davanti alla sede di Artemare Club, ha fatto la sua comparsa l’Orient Express Corinthian, la più grande nave a vela mai costruita al mondo.
L’imponente veliero di lusso, lungo 220 metri, è entrato in servizio nel 2026 ed è il primo della nuova flotta Orient Express Silenseas, il progetto che riporta uno dei marchi più iconici del turismo mondiale sul mare, a 140 anni dalla nascita dei celebri treni Orient Express. La nave è stata costruita nei cantieri francesi Chantiers de l’Atlantique di Saint-Nazaire, tra i più importanti al mondo nella costruzione navale.
Un hotel a cinque stelle che naviga a vela
Come racconta il comandante Daniele Busetto, l’Orient Express Corinthian rappresenta un nuovo concetto di navigazione di lusso.
Può accogliere appena 110 ospiti distribuiti in 54 suite, una scelta che privilegia l’esclusività rispetto ai grandi numeri. Le cabine, tutte affacciate sul mare, hanno una superficie media di circa 70 metri quadrati, mentre la spettacolare suite presidenziale raggiunge i 900 metri quadrati, una delle più grandi mai realizzate su una nave da crociera. A bordo trovano spazio ristoranti gourmet, piscine, spa, teatro e numerosi ambienti dedicati al benessere e all’intrattenimento.
Di chi è l’Orient Express Corinthian
La nave è gestita dal marchio Orient Express, oggi parte del gruppo alberghiero Accor, che ha rilanciato lo storico nome trasformandolo in un marchio internazionale dedicato al turismo di lusso. Il progetto nasce dalla collaborazione tra Accor e i cantieri Chantiers de l’Atlantique, mentre una seconda nave gemella, la Orient Express Olympian, è già in costruzione e dovrebbe entrare in servizio nel 2027.
Il vento come motore del futuro
L’aspetto che più ha colpito Artemare Club è la tecnologia impiegata per la propulsione.
L’Orient Express Corinthian utilizza infatti un innovativo sistema composto da tre alberi dotati di vele rigide SolidSail, movimentate dal sistema AeolDrive. Le vele raggiungono circa 100 metri di altezza e sviluppano una superficie complessiva di 4.500 metri quadrati, consentendo alla nave di sfruttare il vento come principale fonte di propulsione quando le condizioni lo permettono.
Quando il vento non basta, interviene un sistema ibrido alimentato a gas naturale liquefatto (GNL). Inoltre la nave è già predisposta per l’utilizzo dell’idrogeno, tecnologia sulla quale i progettisti stanno lavorando per ridurre ulteriormente le emissioni. Secondo i costruttori, questa soluzione consentirà di evitare migliaia di tonnellate di CO₂ ogni anno rispetto a una nave tradizionale di pari dimensioni.
Documentata da Artemare Club
Per Artemare Club l’arrivo della nave rappresenta un evento di particolare interesse anche sotto il profilo storico e nautico. Il passaggio dell’Orient Express Corinthian è stato infatti immediatamente documentato ed entrerà a far parte dell’Archivio Storico Yachting del club.
Un saluto di benvenuto, quello dell’associazione dell’Argentario, a una nave destinata a diventare uno dei simboli della nuova navigazione sostenibile e del turismo di lusso del futuro.
