Blitz della finanza nei distributori di Grosseto: ecco perché la benzina aumenta subito

GROSSETO. Controlli anche a Grosseto nei distributori di carburante. Sabato 7 i militari della guardia di finanza hanno effettuato verifiche negli impianti cittadini nell’ambito di un’operazione nazionale disposta dal governo dopo i recenti aumenti dei prezzi di benzina e diesel.

L’obiettivo dei controlli è verificare la correttezza della formazione dei prezzi e la trasparenza verso i consumatori, oltre a monitorare eventuali anomalie lungo tutta la filiera dei carburanti.

L’attività rientra in un piano nazionale rafforzato proprio a causa delle forti tensioni sui prezzi dei prodotti energetici registrate negli ultimi giorni, legate alla crisi geopolitica in Medio Oriente. 

Controlli sulla filiera dei carburanti

Secondo quanto spiegato dalla guardia di finanza, le verifiche riguardano diversi aspetti: l’esposizione corretta dei prezzi alla pompa, la corrispondenza tra prezzo applicato e documentazione contabile e eventuali pratiche anticoncorrenziali o distorsioni del mercato.

I controlli riguardano l’intera filiera, dalla distribuzione fino agli impianti di vendita al pubblico, con l’obiettivo di tutelare i consumatori e prevenire possibili frodi o evasione fiscale nel settore dei carburanti. 

Perché i prezzi dei carburanti salgono così in fretta

L’aumento dei prezzi registrato in questi giorni è legato soprattutto alle tensioni internazionali che stanno colpendo il mercato energetico.

Il conflitto in Medio Oriente ha provocato un’impennata del prezzo del petrolio sui mercati internazionali, perché gli operatori temono problemi di approvvigionamento e interruzioni nelle rotte marittime del petrolio.

Una delle aree più sensibili è lo Stretto di Hormuz, da cui normalmente passa circa il 20% del petrolio mondiale: qualsiasi rischio per quella rotta provoca immediatamente tensioni sui mercati energetici.

Quando aumenta il prezzo del petrolio, l’effetto si riflette rapidamente anche su benzina e diesel.

Il meccanismo dei prezzi: perché gli aumenti sono immediati

Il motivo per cui i rincari arrivano spesso in tempi molto rapidi sta nel funzionamento del mercato dei carburanti.

I distributori acquistano carburante a prezzi che seguono quasi quotidianamente l’andamento del mercato internazionale. Quando il costo all’ingrosso sale, i nuovi carichi arrivano già con prezzi più alti e questo si riflette subito sul prezzo alla pompa.

Inoltre, nei momenti di crisi geopolitica entra in gioco quello che gli analisti chiamano “premio di rischio”: i mercati anticipano possibili problemi di approvvigionamento e fanno salire il prezzo del petrolio anche prima che si verifichino reali carenze di prodotto.

Il risultato è una forte volatilità: in pochi giorni il prezzo del petrolio può salire di diversi dollari al barile, con effetti immediati sui carburanti.

Quanto costa davvero un litro di benzina

Quando il prezzo alla pompa supera rapidamente certe soglie, molti automobilisti si chiedono dove finisca realmente il denaro pagato.

Su un litro di benzina, infatti, il costo finale è composto da diverse voci: circa il 55% è rappresentato da tasse e accise, una quota variabile riguarda il costo industriale del carburante, cioè petrolio raffinato e logistica e una parte finale copre distribuzione e margine del gestore.

Questo significa che quando il petrolio aumenta, anche se solo di pochi centesimi al litro sul mercato internazionale, l’effetto finale alla pompa diventa immediatamente visibile.

Il peso delle accise

Le accise restano una componente fissa molto rilevante del prezzo finale. A queste si aggiunge l’Iva, che viene calcolata anche sulle stesse accise.

Per questo motivo, quando cresce il costo industriale del carburante, aumenta automaticamente anche il gettito fiscale.

Perché il prezzo sale subito e scende più lentamente

Uno dei motivi più discussi è il diverso ritmo fra aumenti e ribassi.

Quando arriva un nuovo carico acquistato a prezzo più alto, il distributore aggiorna subito il listino. Quando invece il prezzo internazionale scende, servono alcuni giorni perché il nuovo costo più basso si rifletta sugli acquisti successivi.

Ed è proprio questo meccanismo che spesso viene percepito dagli automobilisti come uno squilibrio.

Un gestore: «Noi veniamo accusati, ma guadagniamo pochi centesimi su ogni litro»

«Molti pensano che i rincari dipendano direttamente da noi gestori – ci dice il proprietario di due impianti a Grosseto -, come se avessimo carburante fermo nei depositi e scegliessimo quando alzare il prezzo. In realtà il mercato funziona in modo completamente diverso».

«La finanza è stata anche da noi, ma mi fa solo piacere che verifichino la nostra correttezza totale. Ci sono le fatture di acquisto».

Il gestore spiega che il prezzo alla pompa segue ogni giorno l’andamento delle quotazioni internazionali: «Io acquisto quotidianamente a Livorno, con due cisterne al giorno, e il contratto con i grossisti è legato alle quotazioni del petrolio. Anche se il carburante è già nei depositi, la fattura arriva subito aggiornata».

Il meccanismo è identico a quello di altri mercati finanziari: «La quotazione cambia ogni giorno, come succede per l’oro o per una borsa».

Per questo i rincari arrivano immediatamente quando cresce la tensione internazionale, ma anche i ribassi si riflettono in tempi rapidi: «Quando il prezzo cala, si abbassa subito anche il listino».

Il punto, sottolinea, è che i margini restano minimi: «Noi guadagniamo pochi centesimi e solo con volumi molto elevati si riesce a sostenere l’attività. Nei miei impianti supero i 20 milioni di litri venduti ogni anno».

A pesare sono soprattutto i costi di gestione: «Ci sono leasing degli impianti, dipendenti, manutenzioni continue e anche le commissioni sui pagamenti elettronici, che oggi incidono di nuovo in modo significativo».

Le quotazioni di domenica 8

Queste le pompe con i prezzi più bassi a Grosseto.