GROSSETO. Un altro viadotto della Grosseto-Siena sarà abbattuto con l’esplosivo, mentre proseguono i lavori di raddoppio del lotto 4 della Due Mari, uno dei tratti più complessi e attesi dell’intero collegamento tra la costa maremmana e Siena. Dopo le demolizioni dei viadotti La Coscia e San Lorenzo, martedì 13 ottobre toccherà al viadotto Calcinaia, sulla vecchia carreggiata della strada statale 223 di Paganico.
Un intervento spettacolare, ma soprattutto un nuovo passaggio nella trasformazione di quei 2,8 chilometri di strada compresi tra gli svincoli di Lampugnano e Civitella Marittima, dove Anas sta realizzando il raddoppio a quattro corsie.
Per consentire le operazioni in sicurezza, martedì 13 ottobre la Grosseto-Siena sarà chiusa al traffico in entrambe le direzioni dalle 9 alle 11, salvo variazioni legate ai tempi effettivi dell’intervento.
Grosseto-Siena chiusa: ecco dove e come cambia la viabilità
La chiusura interesserà il tratto compreso tra gli svincoli di Civitella Marittima e Lampugnano, con deviazioni obbligatorie sulla viabilità secondaria per gli automobilisti diretti sia verso Siena sia verso Grosseto.
Chi viaggia in direzione Siena dovrà uscire obbligatoriamente allo svincolo di Civitella Marittima, proseguire lungo la viabilità provinciale tra Roccastrada e Monticiano e rientrare sulla Grosseto-Siena allo svincolo di Ponte Merse.
Per chi viaggia in direzione Grosseto, invece, è previsto il percorso inverso, con la possibilità di proseguire sulla statale fino allo svincolo di Lampugnano.
Anas ha programmato la chiusura a partire dalle 9, per il tempo strettamente necessario a completare il brillamento e le operazioni di sicurezza, stimato in circa due ore.
Si tratta quindi di un’interruzione temporanea, ma destinata ad avere ripercussioni sulla circolazione lungo uno dei principali collegamenti tra le province di Grosseto e Siena.
Il viadotto Calcinaia sarà ricostruito
Il viadotto Calcinaia si trova sulla vecchia carreggiata della statale, attualmente interessata dai lavori di ammodernamento.
La struttura sarà demolita mediante l’impiego di esplosivo e successivamente ricostruita nell’ambito del progetto di raddoppio.
Nella configurazione definitiva della Grosseto-Siena, il nuovo viadotto Calcinaia farà parte della carreggiata in direzione Grosseto, mentre il traffico verso Siena utilizzerà le opere realizzate sul nuovo tracciato.
L’intervento rientra nel programma di demolizione e ricostruzione dei ponti esistenti, necessario per adeguare la vecchia carreggiata agli standard previsti per la nuova infrastruttura a quattro corsie.
Il terzo viadotto demolito con l’esplosivo in sei mesi
Quello del Calcinaia è il terzo intervento di questo tipo nel lotto 4 dall’inizio della primavera.
Il 15 aprile 2026 era stato abbattuto con l’esplosivo il vecchio viadotto La Coscia, dopo che a marzo era stata aperta al traffico la nuova struttura, sulla quale era stata temporaneamente trasferita la circolazione in entrambe le direzioni.
Il 6 luglio era stata invece la volta del viadotto San Lorenzo, una struttura lunga 167 metri, demolita utilizzando 89 chilogrammi di esplosivo.
Ora tocca al Calcinaia, mentre proseguono le lavorazioni per completare il raddoppio di un tratto che, nonostante la lunghezza relativamente contenuta, presenta una concentrazione particolarmente elevata di opere d’arte.
Otto viadotti e due gallerie per appena 2,8 chilometri
Il lotto 4 della Grosseto-Siena interessa complessivamente 2,8 chilometri, tra Lampugnano e Civitella Marittima, e costituisce il collegamento tra due tratti della statale già ammodernati.
L’investimento complessivo è di 106 milioni di euro.
Il progetto comprende otto viadotti, quattro per ciascuna direzione di marcia, per una lunghezza complessiva di circa 1,8 chilometri, oltre a due gallerie, una da realizzare e una da adeguare, per complessivi 550 metri.
Numeri che spiegano la complessità tecnica dell’intervento, caratterizzato dalla necessità di costruire nuove infrastrutture e, contemporaneamente, demolire e ricostruire quelle esistenti, mantenendo per quanto possibile aperta la circolazione.
I tempi del cantiere e il completamento nel 2027
Il lotto 4 è anche uno dei cantieri della Grosseto-Siena che hanno registrato ripetuti slittamenti rispetto alle previsioni iniziali.
Nel dicembre 2023 si parlava ancora di completamento entro la fine del 2025, una scadenza successivamente spostata prima al 2026 e poi al primo semestre del 2027, secondo le ultime previsioni comunicate nei mesi scorsi.
La demolizione del Calcinaia rappresenta dunque un ulteriore passaggio nel programma dei lavori, anche se il comunicato diffuso da Anas il 9 ottobre non contiene aggiornamenti sulla data prevista per la conclusione dell’intero lotto.
Intanto, per gli automobilisti, l’appuntamento da segnare è quello di martedì 13 ottobre, dalle 9 alle 11, quando la Grosseto-Siena sarà temporaneamente interrotta per consentire la demolizione del viadotto.
